[上海生活天气]威马L4级自动驾驶技术在上海进行实测

- 编辑:上海生活小编 -

  [上海生存汽车频道行业] 刚方正在成都落成L3级别主动驾驶效用的公道实测,指日新气力车企威马汽车又正在上海临港无人驾驶演示区实行了L4级别无人驾驶手艺的道测。威马方面外现,道道实测将有助于其验证并优化主动驾驶手艺算法,使产物加倍贴合中邦的道道交通境况和中邦用户的利用习性。

  据先容,威马EX5主动驾驶测试车正在上海临港无人驾驶演示区利市通过行人横穿马道,跟车,前哨车辆切出、切入等动态场景的测试。其余,其无人驾驶觉得摆设的生动度也经受住了细雨、中雨、乃至暴雨形式的检验。值得一提的是,威马EX5主动驾驶测试车借助自己感知编制和惯性导航,还利市通过长达500米且无GPS信号遮盖的地道。

  此前,威马正在L4级别主动驾驶范围已有行动。正在本年6月实行的CES Asia上,威马汽车展现了与百度配合研发的L4级别Valet Parking软硬一体处置计划。搭载Valet Parking的主动驾驶汽车也许通过手机等挪动终端完成正在常驻点长途取车、自决泊车、主动充电等操作,有用晋升了共享汽车用户及私家车车主的出行体验。

  遵循美邦汽车工程学会章程,主动驾驶分为L0-L5六个级别。L0级别是指没有任何主动驾驶效用,L1和L2为高级驾驶辅助驾驶水准,L3是指有条目的主动驾驶,即司机可正在特定条目下双手脱离对象盘,L4和L5则差别指高度主动驾驶和十足主动驾驶。L5级主动驾驶是智能汽车兴盛的最高状况。

  行动新制车企,智能驾驶效用险些是各家必争之地,威马也不各异。早正在本年3月,威马汽车就一经颁发了其名为“Living Pilot”的主动驾驶效用,而这一效用也已正在威马EX5进取行了量产并搭载。据悉,Living Pilot也许完成ACCA带停走效用的自合适巡航、ICA高速巡航车道主旨行驶辅助、AEB主动弁急制动等效用,也许完成真正的L2级别主动驾驶效用。将来,[上海生活天气]针对中邦驾驶场景开采的L3级驾驶辅助手艺将直接用于威马车型中,并谋划最早于2020年先河进入量产。(文/上海生存汽车频道 章动荡)

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